2. november 1998 kl. 12:45
Taggerne slipper unna

Etter intens satsing mot tagging fikk politiet dempet problemet i 1995 og 1996, men nå er det tilbake igjen.
FOTO: KEN OPPRANN
Oslo Sporveier anmelder i år over 9000 tilfeller av tagging. Sporveienes vektere har tatt 120 taggere på fersk gjerning. Bare rundt 20 blir dømt hvert år.

TORBJØRN TUNGESVIK

Flere hundre Oslo-ungdommer driver med tagging, som koster Oslo Sporveier mange millioner årlig. Alt blir fotografert og dokumentert før det vaskes bort. Sporveienes folk tar mange taggere på fersk gjerning. Alle beviser og all dokumentasjon overleveres politiet sammen med anmeldelse.

Rundt 20 ungdommer blir dømt i byretten eller forhørsretten hvert år. I fjor skal 30 ha blitt dømt. Siden høsten 1994 er det avsagt dom mot 60 taggere. I tillegg må 100 svare for seg i konfliktrådet hvert år, men de fleste går fri.

Administrasjonssjef Hans Christian Jensen i banedivisjonen synes tallene er dystre.

- Vi ser at politiet har store utfordringer med å få sakene igjennom i rettsapparatet, sier han.

Politiet vedgår at taggerne har fått operere forholdsvis uforstyrret den siste tiden.

- Tagging står ikke øverst på prioriteringslisten hverken hos oss eller i rettsvesenet, det er en kjent sak. Mange av taggerne driver med mye annet - tyverier, ran, dop osv. Da bakes gjerne taggingen inn i saken sammen med andre forhold. Vi har derfor ikke full oversikt over hvor mange som dømmes for tagging, sier politiførstebetjent Torstein Næss ved Stovner politistasjon.

Taggerne koster Oslo Sporveier 7-8 millioner kroner i rensing og vedlikehold hvert år. I tillegg kommer utgifter på 6-7 millioner til vakthold. Store penger kunne vært spart også på dette området hvis det ikke var for taggerne. 120.000 kroner ble Oslo Sporveier tilkjent i form av erstatninger i fjor. Det er bare drøyt en prosent av det innsatsen mot tagging koster.

- Vår praksis er at all graffiti skal fjernes innen 24 timer. Slik skal ikke taggerne få gleden av å se signaturen sin lenge. Når vi har vasket det bort, anmelder vi hver sak til politiet med bilder og dokumentasjon over hva skadeverket koster oss, forteller graffiti-koordinator Ove Svenningsen i Oslo Sporveier.

Etter ganske intens satsing mot tagging fikk politiet dempet problemet i 1995 og 1996, og da ble innsatsen trappet ned. Nå har taggersakene vokst med over 50 prosent, ifølge politiet.

Natt til 16. oktober inntraff et av de alvorligste tilfellene. En ungdomsgjeng klarte å lure alarmsystemet ved oppstillingsplassen inne i fjellet ved Vestli stasjon. 12 vogner ble totalt tilgriset. Ingen er siktet eller pågrepet, men ifølge førstebetjent Torstein Næss har politiet spor og mistenkte som vil bli undersøkt nærmere. Han tror saken blir oppklart.

Det siste halvåret har det også vært tilfeller av vold og trusler mot sporveisansatte. Dette skal det ha blitt slutt på etter at Oslo Sporveier ba politiet om hjelp og forsterket overvåking.