Roar Brauti er en betydelig aktør i bruktimportmarkedet. Han driver stort sett ren megling av biler, mottar kundenes ønsker og sporer opp biler som passer. Veldig mye av kontakten med kundene foregår på Internett. - Åtte av ti biler som vi selger nå, selges etter henvendelser via Internett-siden vår. Den genererer 25-30 henvendelser daglig fra folk som er på jakt etter spesielle biler. Det er veldig stor interesse for BMW 5-serie og Audi A6 nå, sier "Bilmegler'n".
Det dreier seg mest om nyere bruktbiler, to til fire år gamle. De selges i direkte konkurranse med nye biler fra norske butikker. Nyere bruktbiler i det aktuelle skiktet er nærmest ikke-eksisterende i Norge etter at leasingreglene ble forandret i 1998. Leasingbilene går nå på treårsavtaler, noe som betyr at de kommer ut på bruktmarkedet igjen først neste år. I mellomtiden bygger bruktbilimportørene seg opp og forsyner markedet med biler som vil presse ned prisene på de norske bilene som etter hvert skal selges igjen.
- Kundene vet veldig godt hva de vil ha. Bilene skal ha mye utstyr, og de definerer hvilken farge bilen skal ha både utvendig og innvendig. De finner ikke det de er på jakt etter hos merkeforhandlerne, derfor kommer de til oss.
Vi klarer som regel å fremskaffe en bil som passer i løpet av to til fire uker, sier Brauti.
Han har arbeidet i bilbransjen siden 1982, og i 1996 etablerte han seg som bilmegler med Internett som kontaktledd ut til kundene.
- Vi har som strategi å avdekke hvor importørene er svake, for så å etablere oss med et tilbud der. Vi tilbyr bilene til faste priser med garanti, og vi tar et fast honorar på 12 500 kroner for jobben med å fremskaffe den og få den registrert på norske skilter, uansett hvor mye bilen koster.
For Brauti er Internett blitt alfa og omega. De som er mest beslutningsdyktige på nettet, er de som jakter på biler i prisklassen 200 000 til 400 000 kroner. De kan bestemme seg på bakgrunn av opplysningene de får på skjermen. I andre prisklasser er det mer shopping, sier Brauti.
bakgrunn