|
- En vanlig bil - bare "snillere"
|
Snill bil. Ikke bråker den, ikke forurenser den, og ikke råkjører den. Lasse Fjelds Peugeot 106 Electric ser ut som en vanlig bil, men går på batterier i stedet for bensin.
|
|
|
Lasse Fjeld er ferdig med bensinbilen for godt. - Elbilen gjør deg til en defensiv og mye tryggere bilist, sier han.
LINE KASPERSEN
FINN E.
STRØMBERG
(foto)
I motsetning til knøttlille Think City, ser Peugeot 106 Electric ut som en helt ordinær bil. Den oppfører seg som en vanlig bil - og har samme kjøreegenskaper også, ifølge Lasse Fjeld, som skaffet seg et eksemplar allerede høsten 1999. - Elbilen er den perfekte nummer to-bil. Ikke støyer den, ikke forurenser den, og driftsutgiftene er lave. Batteriet må lades opp ca. hver femte mil, avhengig av last, kjørestil og terreng. "Full tank" koster bare tre-fire kroner. Den er ideell til bykjøring, men er utelukket på lengre helgeturer. Da bruker vi bensinbilen vår, innrømmer Fjeld. Momsfritaket reduserte elbil-prisene drastisk, nå håper Fjeld at priskuttet får flere til å rette blikket mot miljøvennlige elbiler. Hans elbil koster fortsatt over200 000 kroner, og dermed er langt dyrere enn Think City, som i dag er nede i 162 000. Hvert tiende år må dessuten batteriet, som koster 80 000 kroner, skiftes ut. - Dyrt, men verd pengene, sier Lasse Fjeld.
|
bakgrunn