- De reelle kostnadene etter hærverk kommer nok opp i 50-60 millioner kroner for 1998. Bare banedivisjonen bruker minst 30 millioner på direkte utbedring av skader. Og så kommer langvarig slitasje og annet i tillegg. Jeg antar at kostnadene økte med mellom 30 og 50 prosent fra 1997 til 1998, sier Rolf Gillebo, direktør i Oslo Sporveiers banedivisjon. - Jeg er ergerlig og forbannet over slik dumhet. Vi kunne kjørt dobbelt så ofte for disse millionene, sier han.
I tillegg til den svimlende summen krever hærverket også en omfattende beredskap, med vektere og overvåking. - Minst 15 personer hos oss jobber full tid bare med tagging. I tillegg leier vi inn firmaer som skal ta det vi ikke klarer selv, sier Gillebo.
Bruker balltre
I tillegg til økt hærverk merket Sporveiene også en ny, minst like alvorlig, tendens i 1998; stadig flere taggere brukte vold. Det ble registrert flere episoder hvor menn med finlandshetter truet sjåfører med økser, kniver og balltrær.
- Den harde kjernen av tagger-gjenger stiller med balltre og finlandshetter, og tvinger togførerne bort mens de tagger. Det er svært alvorlig, folk er slått ned og sendt på Legevakten, sier han.
Bjørn Rydmark, informasjonsleder i banedivisjonen, bekrefter dette. - Grupper dukker opp med balltre eller øks, knuser seter, trafikklys, og så videre.
- Vi anmeldte flere hundre voldsepisoder og trusler om vold. Dette er gjenger, utgrupper som slår ned for å få tagget. Det er veldig skremmende, sier Gillebo.
- Vi har den samme voldsutviklingen på T-banene som i gatene, flere, og markert hardere, voldsepisoder enn tidligere.
Også voksne
Sporveiene anmeldte i fjor 11 000 tilfeller av hærverk. Dette er en sterk økning fra i forfjor. Da ble "kun" 9000 episoder anmeldt.
- Det er en meget beklagelig utvikling. Hadde det bare vært så lettvint at dette bare var 12-13-åringer. Men det er voksne folk også; ikke sjelden mellom 20 og 25 år, sier Rydmark.
144 personer ble i fjor tatt på fersken mens de tagget på Sporveienes vogner. Men det er slett ikke sikkert disse blir straffet, forteller Gillebo.
- Nei, en ting er at de pågripes. Men vi må ha en serie saker for å få dem dømt. Og det er tungt for politiet, sier Gillebo.
- En fredag like før jul ble en gjeng innbragt til politiet for tagging. Mandagen etter slo de ut en rekke ruter på et togsett. Det var ren hevn, men vi klarte ikke å ta dem, sier Gillebo.
Spaner og anmelder
Rolf Gillebo tror økningen i hærverksfrekvensen skyldes at Sporveiene har tatt for lett på pøbelstrekene de siste årene.
- Vi bekjempet det hardt i 1994 og 95, med gode resultater. Så slappet vi muligens av litt. Men ved hjelp av systematisk spaning og anmeldelser tror jeg tallet vil gå ned igjen i løpet av året.
